汽車零部件在表面處理過(guò)程中若出現(xiàn)瑕疵，需要返工將零部件表面的漆膜剝離，重新進(jìn)行涂裝。此時(shí)需要使用脫漆劑/剝離劑。

工業(yè)上最常用的是濃硫酸去除法，濃硫酸為強(qiáng)氧化性酸，排放處理不方便。而溶劑型剝離劑，主要成分一般為二氯甲烷、稀料（甲苯等），對(duì)環(huán)境和人體的影響較大。

故選用環(huán)保型水溶性剝離劑，是汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

客戶的煩惱：使用濃硫酸進(jìn)行脫漆工作，排放處理不方便。

客戶通過(guò)陰極電泳設(shè)備，對(duì)汽車零部件等產(chǎn)品進(jìn)行表面加工、表面處理等。返工的汽車零部件，需要尋找合適的電泳漆剝離劑，兼顧效率和環(huán)保，用來(lái)替代工業(yè)上常用的濃硫酸去除法。

汽車零部件

涂裝工藝

1. 汽車零部件通過(guò)導(dǎo)軌進(jìn)入電泳池進(jìn)行涂裝

2. 出槽后經(jīng)過(guò)水噴淋，對(duì)零部件表面進(jìn)行清洗。

原脫漆工藝

1. 將需要處理的零部件，浸泡在濃硫酸槽液中。

2. 浸泡約10分鐘后，零部件表面漆膜溶解，取出用水噴淋。

3. 根據(jù)脫漆的面積和時(shí)間，大約每2個(gè)月更換一次濃硫酸。

存在的問(wèn)題

1. 濃硫酸為強(qiáng)酸性、強(qiáng)氧化性化學(xué)品，使用時(shí)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

2. 排放不方便，客戶無(wú)法自行處理。

需要解決的問(wèn)題

1. 脫漆劑不傷基材。

2. 排放處理方便，不對(duì)環(huán)境造成污染。

解決方案

陰極電泳漆一般分為：環(huán)氧電泳漆、丙烯酸電泳漆和聚氨酯電泳漆。從環(huán)保方面考慮，不選用氯系脫漆劑，選用水基脫漆劑。

其中公司的水基脫漆劑分為：

1. 酸性水基脫漆劑

2. 堿性水基脫漆劑

其中，酸性水基脫漆劑使用有機(jī)酸，在常溫下即可與漆膜反應(yīng)，10分鐘內(nèi)即可達(dá)到脫漆效果；但酸性水基脫漆劑pH較低，屬于強(qiáng)酸性。

堿性水基脫漆劑相對(duì)較為溫和，但需要在加熱的條件下才能與漆膜反應(yīng)，需要脫漆槽安裝加溫裝置。

水基脫漆劑使用過(guò)程中定期補(bǔ)充即可，處理方便，建議客戶根據(jù)不同的工況來(lái)選擇合適的電泳漆剝離劑。

脫漆機(jī)理

注意點(diǎn)：

雖然公司的堿性水基脫漆劑（Coomcool CLN DW 105）和酸性水基脫漆劑（Coomcool CLN DW 205）都屬于溶解型剝離劑，但無(wú)法達(dá)到濃硫酸完全溶解漆膜的效果，還是會(huì)有漆膜殘留，需要用水沖洗去除。

若車用零部件的結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，則需要延長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間，加強(qiáng)沖洗工藝，以完全清理漆膜。

脫漆效果

實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)情況

1. 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>

對(duì)電泳漆樣品進(jìn)行脫漆試驗(yàn)，考察脫漆劑的脫漆性能。

2. 實(shí)驗(yàn)樣品及設(shè)備

3. 實(shí)驗(yàn)步驟

① 將堿性水基脫漆劑Coomcool CLN DW 105加入恒溫槽中，恒溫至60℃。

② 將酸性水基脫漆劑Coomcool CLN DW 205加入燒杯中，室溫下試驗(yàn)。

③ 控制液位高度，因需要對(duì)比清洗效果，故進(jìn)行半面脫漆處理。

④ 將樣片分別置入恒溫槽和燒杯中

⑤ 樣品取出后用自來(lái)水正常水壓沖洗

堿性水基脫漆劑，恒溫至60℃。

酸性水基脫漆劑，室溫。

4. 實(shí)驗(yàn)結(jié)論

在實(shí)驗(yàn)室中，兩種脫漆劑均能滿足脫漆需求。

長(zhǎng)沙阿凡達(dá)環(huán)?？萍加邢薰緦Ｗ⒔饘俦砻嫣幚?3年，脫漆劑個(gè)性定制專家，脫漆整體解決方案提供商，脫漆劑,鋼筋除銹劑,漆霧凝聚劑,鋼鐵常溫發(fā)黑劑,硅烷處理劑,除油清洗劑,光亮發(fā)黑劑研發(fā)生產(chǎn)與銷售，價(jià)格咨詢熱線：13517481259